Bezos 2014股東信：Marketplace、Prime與AWS三個引擎

#Bezos致股東信2014年上 Jeff Bezos請益了管理大師Jim Collins，提出了著名的亞馬遜飛輪Amazon Flywheel，而The Flywheel Effect也自此之後被大家廣泛傳遞（這就跟Elon Musk宣傳第一性原理），“The Flywheel Effect”首次由Jim Collins在其《從A到A+》一書中被提及。 詳細瞭解一下構成亞馬遜飛輪效應的三大支柱業務！ It’s All About The Long Term. ---- 致我們的股東： 一個夢幻般的業務有至少4個特點：使用者喜愛；能擴大規模；高回報；持久——能連續幾十年的那種。如果你找到了這樣的機會，別往右滑，直接結婚!（譯者注：此處用的典故是國外熱門的相親應用Tinder） 在20年冒著風險的團隊努力和各方支援下，我們很高興能和下面三個“伴侶”“結婚”：Marketplace，Prime和AWS。這三個業務都是當時大膽的下注，很多敏感的人都覺得成不了。但是現在已經很顯然我們擁有這些業務有多幸運。同樣顯然的是，這三個業務可不是隨便三個業務，我們的工作就是不斷養育並增強他們。 我們會遵循我們一直以來的方法：使用者至上而不是競爭對手為中心；打心底的熱愛創新；追求卓越運營；以及主動思考長期。好好幹加上一點運氣，Marketplace、Prime和AWS將持續在未來很多年服務使用者併為我們創造收益。 /Marketplace/ Marketplace在早年並不簡單。最早我們推出了Amazon Auctions。一共有七個人使用了這項服務，算上我爸媽和兄弟姐妹們。然後Auctions變成了zShops，基本上就是一個固定價格版本的Auctions。一樣，無人問津。然後我們把zShops變成了Marketplace，在內部，我們把Marketplace稱為SDP（Single Detail Page，單一詳情頁)，用意是和第三方商家共享我們唯一的“不動產”——商品詳情頁，引入和自家零售的競爭。這樣對我們的使用者更方便。第一年的時候有5%的商品是通過這個渠道銷往第三方商家，如今是40%，在我們平臺上售賣的商家全球超過200萬。在2014年，使用者們在這些商家購買了超過20億件商品。 這個混合模式推動了亞馬遜的飛輪。最初消費者是被我們平臺上大量價格公道合理的商品和使用者體驗所吸引。當時我們引入第三方商家和我們競爭，我們對消費者能產生更強的吸引力，繼而吸引更多第三方商家的進入。這也進一步在我們擴張的同時節約了成本，使得我們可以持續低價並對符合標準的訂單免運費。在美國推出這個項目之後，我們迅速在別的地方也推廣開了這個模式。結果就是在全球的亞馬遜網站上都有了Marketplace。 我們盡力為賣家排憂解難，幫助他們取得商業上的成功。通過我們的Selling Coach項目，我們自動生成一系列機器學習的“助推”建議（一週大約7千萬條)，試圖預警商家可能的庫存不足或者提醒他們價格可能過高。這些助推讓我們的賣家獲得了幾十億的增收。 為了進一步全球化Marketplace，我們在全球各地都幫助賣家們，即使在那些我們沒有進入的市場我們也會幫助商家把商品賣到亞馬遜上。我們去年接納了超過100個國家的商家，並且幫助他們和185個國家的使用者聯絡。 大約1/5的第三方商家的商品賣到了國外，去年這樣的跨境銷售翻了倍。在歐洲，賣家可以只開一個賬戶來管理不同語言的業務，並且讓他們的商品在五個歐洲國家的網站裡同步銷售。最近，我們開始加強跨境物流的能力，讓從亞洲來的到歐洲和北美的商品享受更便宜的運費。 Marketplace在我們快速增長的印度市場佔據了核心位置，因為我們在印度的所有商品都是由第三方商家提供的。Amazon.in現在提供比任何當地其他電商網站更多的商品，超過2000萬商品和21000商家。使用Easy Ship服務，我們提供從選取商品到送貨上門一條龍服務。基於這項服務，印度的團隊開發了Kirana Now服務，做到了街區零售鋪的商品兩小時之內送達，在方便使用者的同時還大幅提升了這些零售鋪的銷量。 可能對第三方賣家最重要的是FBA，這一條我們放到Prime那一節來說。 /Amazon Prime/ 十年前，我們開啟了Amazon Prime，最早是針對“所有你能吃的（all-you-can-eat）”設計的快速免費運貨服務。有人反覆告訴我們這一舉措風險很高，在某種程度上確實是這樣。在第一年，我們損失了幾百萬美金的運費收入，沒有什麼數學計算能證明我們的業務能值回票價。我們繼續幹下去的決定是基於在我們推出Free Super Saver Shopping服務時得到的正面結果，也是基於一種直覺：使用者可能很快就能覺察到這會給他們帶來史無前例的購物體驗。除此之外，分析指出，如果我們能因此而擴大規模，我們的運送成本最終能大幅降低。 我們的自營零售商品是Prime的基礎。在組建零售團隊來建立一個個品類的同時，我們也建造了大型系統來自動化庫存補給、庫存擺放和物品定價的過程。精準的送達承諾讓我們必須使用全新的方式來做物流管理，而這一整套系統的革新是一個偉大的成就。自2005年我們開始Prime服務，我們的物流中心從當時的13個增至如今的109處。我們正處於第八代物流中心，用自有軟體系統來管理收貨、儲存、挑揀和出貨全過程。在2012年收購Kiva，變成Amazon Robotics之後，我們目前僱傭了15000個機器人來協助裝貨和取貨，這史無前例的提高了效率並降低了成本。我們自有的零售庫存管理系統始終是推動Prime發展的最好引擎，也是我們吸引第三方商家和流量的關鍵部分。 儘管快速送貨是Prime的最大優勢，但我們也不斷為Prime注入新的能量。其中最重要的莫過於數字服務和電子裝置。 在2011年我們在Prime增加了Prime Instant Video服務，目前已經支援幾萬電影和劇集，可以在美國無限觀看。並且我們也在把這個項目擴充套件到英國和德國。我們在這些內容上花了大價錢，所以我們必須好好算算它的影響。我們問自己：這值嗎？這有推動Prime發展嗎？我們看到了使用者從這裡開始Prime免費試用，隨機轉化成了付費會員，重複訂購，購買更多商品。我們很高興目前為止這個項目帶我們走到了現在這樣的階段。 儘管絕大多數PIV上的支出都是在購買版權，我們也斥重金打造自建內容。我們的團隊開門紅，劇集Transparent成為了第一個得金球獎的網劇，Tumble Leaf獲得了最受學齡前兒童歡迎的動畫片獎。除了這些獎項之外，還有其他的獎項也呼之欲出。自建內容的一大好處是，它最先被Prime使用者享用，獨家領先全市場！加上我們劇集的高質量，這個獨家權益吸引了很多劇迷。我們也很喜歡這種一個會員全都能幹的服務方式，並且在各個方面都在擴充套件這種獨特商業模式。我堅信我們是第一家通過拿了金球獎而提高了工具箱和紙尿布銷量的公司！ Amazon設計製造了硬體裝置，從Kindle到Fire TV再到Echo，也為PIV和Prime Music等業務賦能，在很大程度上促進Amazon生態的發展。我們還有更多的計劃，硬體組有很多令人驚喜的計劃，敬請期待。 Prime在最核心的快速免費運送的道路上也沒有停下發展的腳步。最新推出的Amazon Now讓Prime會員能夠享受幾千件商品的2小時送達和加7.99美元的一小時送達。我們收到了很多如下評論：“在過去的四周我和我老公在Amazon now下單了無數次，真是太便宜太快太方便了！”我們在Manhattan、Brooklyn、Miami、Baltimore、Dallas、Atlanta和Austin都開啟了這項服務，而且還有更多城市在計劃中。 現在我想說說Fulfillment by Amazon（FBA)。FBA非常重要，因為它把Marketplace和Prime結合在了一起。因為有了FBA，Marketplace和Prime不再是兩件事 。事實上現在我已經沒辦法把這兩個分開來談了。他們的經濟效益和使用者體驗都深度結合在了一起。 FBA是一個針對Marketplace賣家的服務。當賣家決定使用FBA，他們將他們的商品儲存在我們的物流中心之中，我們負責所有的運輸､ 客服和退貨。如果使用者同時購買了FBA的商品和Amazon自營商品，我們可以在一個包裹裡運輸——這極大增加了效率。更重要的是，當賣家加入FBA時，它們的商品就進入了Prime範疇。 能夠緊緊抓住這個看起來很顯然的事實並沒有大家覺得的那麼簡單。但是試試看總是好的。如果你問賣家想要什麼，正確（或者顯然的）答案是：他們想賣更多。所以，在他們參與FBA時結果是什麼？賣更多。 從Prime使用者的角度來看，每有一個商家加入FBA，這就意味著Prime會員可以享受更多精選商品，會員的價值就得到提升。如此很強力的推動了我們的飛輪。FBA完成了我們的閉環：Marketplace為Prime注入能量，Prime也為Marketplace注入能量，兩相促進，形成強有力的增強迴路。 在一個2014年針對美國商家的調查中，71%的FBA商家表示他們的單位銷售在加入了FBA之後提高了20%。在節日期間，全球FBA商品銷量比去年增加50%，囊括了40%的第三方銷售商品。Prime付費會員數量去年全美增長了50%，全球增長了53%。FBA對商家和消費者是雙贏。 ~待續 ————（以下為同一封信的下篇，原為另一篇貼文）———— 正如我們在20年前所說，我們會持續做出大膽的決定。我們永遠不會停止通過創新來服務我們的使用者。 一如既往，1997年的第一封信在最後。不忘初心，始終Day 1 #Bezos致股東信2014年下 （接上篇） /Amazon Web Services/ 始於九年前的一個大膽的想法，AWS已經變得很大，並迎來快速增長。最早使用的是初創公司，比如Pinterest、Dropbox和Airbnb，他們現在還是AWS的使用者。 從那之後，大公司也上了這條船，他們的加入和新創公司是一樣的理由——快速和靈活。IT成本的降低很吸引人，有的時候節約的絕對金額是驚人的。但是便宜從來沒好貨，大公司非常依賴IT技術。所以“我們提供一個和你現在一樣好的更便宜的服務”不會吸引大多使用者。使用者真正需要的是“更快更好”，如果恰巧還能更便宜，那就太棒了。但是價格便宜永遠只是調料，而不是牛排。 IT特別高槓杆。你不希望你的競爭對手的IT部門比你更靈活。每個公司都有一長串技術業務想盡快實現。痛苦的現實是，在經歷了很多權衡取捨之後，大多數項目都沒有辦法真正開展。即便是那些開展的，也延期交付或者做的功能都不全。如果IT部門能夠想出一個辦法快速交付高質量的技術產品來為公司賦能，他們就會為自己的企業做出重大貢獻。 這也就是AWS快速發展的原因。IT部門發現當他們採用AWS的服務時，能完成更多工了。他們花更少的時間在低附加值的事情上，比如管理資料中心、網路、作業系統補丁、容量規劃、資料庫擴容等等。同樣重要的是，他們能使用我們強大的API和工具來戲劇性的簡化打造可擴容的安全可靠高效能系統的過程。這些API和工具還在不斷的被我們的團隊優化，不需要使用者操心。 如今AWS已經有超過100萬活躍使用者，其中包括大大小小各種公司和個人，在你能想到的各種行業。2019第四季度AWS使用者相較於去年同期增長了90%。包括GE、Major League Baseball、Tata Motors和Quantas等公司都在AWS上開發手機應用，從眾包個性化醫療應用到卡車管理App。其他的使用者，比如NTT DOCOMO，金融時報和Securities and Exchange Commission使用AWS來分析他們的資料。還有另外一些客戶，比如Condé Nast, Kellogg’s和News Corp已經把它們的核心應用甚至整個資料中心都移植到了AWS上。 我們這一路也不斷加速創新，從2012年160個新功能到2013年的280，再到去年的516個。有很多都可圈可點：從WorkDocs和WorkMail到AWS Lamda和EC2 Container Service再到AWS Marketplace。出於長度所限，我在這裡只著重介紹一條：Amazon Aurora。我們希望Aurora能夠為一個非常重要又常常出問題的功能重新樹立標準——關係資料庫。Aurora是一個和MySQL相容的資料庫引擎，既能夠為你提供像商業資料庫系統的速度和可用性，又能為你提供開源資料庫的簡潔和低價。Aurora的效能是一般MySQL的5倍，價格是它的十分之一。關係型資料庫困擾了各種組織和開發者很久了，我們對Aurora的面世感到無比興奮。 我相信AWS是那種可以在未來很多年持續服務使用者並獲取盈利的夢幻業務。為什麼我那麼自信？首先，機會很大，圍繞在全球在服務區、網路、資料中心、軟體基礎設施、資料庫等的投入周圍，遍地黃金。如同我當時對Amazon零售業的判斷，我認為AWS的市場潛力無限大。 其次，它現在的市場領先地位（大幅領先）是一個很強的優勢。我們努力，非常努力，讓AWS變得儘可能簡單易用。儘管如此，它還是一個具有豐富功能的相對複雜的工具集，學習曲線比較長。一旦你學會了，而它又那麼好用，你大概就不想再在另一個平臺上重新學一遍了。當然我們永遠不會停下改進的腳步，但是如果我們持續為使用者提供亮眼的服務，他們有充分的理由持續使用我們的服務。 除此之外，還是因為我們的領先地位，我們現在有數千AWS“大使”在為我們四處奔走傳播。軟體工程師在換工作的時候會說：“我在前僱主那用的就是AWS，咱們也應該考慮一下，我覺得會更好的！”能看到程式設計師們跳槽時把AWS寫在簡歷上，這是個好兆頭。 最後，我對於AWS的資本回報很樂觀。這是一個團隊做出的研究因為AWS確實是一個重資本項目。好訊息是研究的結果很樂觀。大體上說，AWS相比於另一種方式就沒有那麼“重資本”了——DIY資料中心，而後者使用率極低，幾乎不會超過20%。把設施提供給多個使用者共同使用使得AWS的使用率很高，這也就意味著高資本效率。更近一步，再一次我們的領先地位幫了忙：大規模經濟又從另一個層面提升了資本效率。我們會持續關注並調整AWS讓他的資本回報更高。 AWS還很年輕，還在增長和進化中。我們堅信只要以使用者為中心，我們還會繼續領先。 /Career Choice/ 在結束之前，我想要跟股東們再談一件令我們感到興奮又驕傲的事情。三年前我們推出了一項創新的員工福利Career Choice計劃，這個計劃旨在為員工自己選擇的培訓項目報銷95%的學費，比如飛行器機械或者護理學，不管是和工作有關還是無關。目的很簡單：提供更多選擇。 我們知道，對於我們在物流中心的一些員工來說，Amazon可能是一個理想的職業。對於其他人來說，Amazon可能只是一個跳板，跳向其他可能需要專業技能的工作。如果合適的培訓能幫到他們，我們願意幫助。目前為止我們已經幫助超過在8個國家的2000員工加入了這個項目。鑑於很多人蔘與，我們現在在工作地點開設了培訓室，這樣很多培訓都可以在物流中心內完成，更方便我們的員工。 現在有8個物流中心開設了15門課，目的是培訓技術內容。這些教室都是透明玻璃打造，這樣可以吸引更多人也鼓勵很多人。我們我們相信Career Choice是一個吸引優秀人才加入我們物流中心和客服部門的創新方案。這些職位能成為他們走向新的需要技能的就業市場的中轉站，就像第一個參與這個項目的員工，她現在成為了一名社群護士。 我還希望你能加入參觀我們的物流中心的隊伍，現在已經有超過24000人報名了，這樣你就能知道在你惦記了購買按鈕之後發生了哪些神奇的事情。除了在美國，我們在英國Rugeley和德國的Graben都開了供參觀的工廠，而且我們還在繼續擴大。 —華麗分割線— Merketplace，Prime和Amazon Web Services是三個牛逼的點子。我們很幸運擁有它們，同時也下定決心發展它們，讓它們對使用者更友好。你要相信我們還會找到下一個好機會。我們已經有好幾個備選了，正如我們在20年前所說，我們會持續做出大膽的決定。我們永遠不會停止通過創新來服務我們的使用者。 一如既往，1997年的第一封信在最後。不忘初心，始終Day 1 Jeffrey P. Bezos (Vinchent翻譯) ——查核補註—— 來源：Amazon 2014年致股東信（官方公開文件）。中文譯文轉載自得到App用戶Vinchent（依原貼文標示）。 查核：已比對官方原文（Amazon官方致股東信合集（與SEC/官方PDF交叉確認）），抽核主要數字與事實，一致；未逐字比對全篇。 更正（譯文與原文出入，共2處）： ・「2019第四季度」應為2014年第四季度（in the fourth quarter of 2014），年份誤植 ・「2012年160個新功能」原文為nearly 160（近160個）